东华博士后科研工作站举行博士后进站开题报告会 -凯发k8国际

      日前，东华集团博士后科研工作站举行博士后进站开题报告会，开题项目为“离合器摩擦传动机理及控制技术研究”,由张志刚博士主研。集团副总经理袁立华、总工程师叶斌、浙江大学教授杨将新、唐任仲、副教授顾大强、吉林大学教授孟繁忠、杭州市人力社保局助理调研员翁祖群、余杭区人力社保局人才开发科科长叶光胜、余杭经济技术开发区管委会人才办主任杨小勇等组成开题报告会专家考评小组。

     报告会上，张志刚博士首先作开题报告。他说，离合器作为车辆传动系统的关键部件之一，广泛应用于现代各种车辆传动系统，特别是在自动变速器如at/dct/cvt中的应用，是自动变速器领域重要的基础共性技术，其直接决定车辆传动系统整体工作性能、可靠性及耐久性，是车辆传动系统设计开发及优化过程中必须解决的关键问题。离合器摩擦传动机理已成为目前国内外研究热点之一，但是由于他的复杂性，目前仍有许多重要的基础性和关键性的问题没有得到较好解决。张博士决定从摩擦与润滑理论出发，根据离合器耦合摩擦传动特点，运用理论建模、数值模拟及试验分析相结合的手段，对其进行深入研究。该课题旨在解决自动变速器开发过程中离合器的优化控制问题，对于开发具有自主知识产权的高性能自动变速器具有重要工程应用价值，有广阔的市场应用前景。

     专家小组听取课题报告后，现场对张博士进行质疑论证，并提出一些专业性意见和建议。最终一致认为张博士的研究课题内容具体、思路新颖，研究计划合理，研究方案切实可行，同意开题。

最后，余杭区人力社保局专技科科长叶光胜说：“企业与高校合作，是企业产业链延伸的需要，也是为企业培养人才作准备，相信企业会为张博士的研发配备场地和人员，并做好生活服务。希望张博士利用这两年的时间，理论联系企业实际开展研究，取得预期成果。我们将全力支持，做好服务工作。”

     东华集团于2008年成立博士后科研工作站以来，已引进吉林大学许树新博士，开展课题研究并圆满出站。该项目投入应用后，所研究的设计方法，可以使我国发动机链条及其正时系统真正实现本土化生产，拥有自主知识产权，形成行业内新的技术创新点和经济增长点，具有巨大的经济和社会效益。

    张志刚于2010年毕业于浙江大学获博士学位，曾长期从事车辆传动系统理论及检测控制技术研究，具备该领域扎实的理论基础和丰富的工程实际经验。先后参与了国家部委科技预研资助项目，发表科研论文多篇，申请国家发明专利6项，熟悉本领域国内外的理论前沿状况和技术发展动态，具有较高的学术水平和较强的科研工作能力。其中代表论文曾得到有关专家的高度评价和充分肯定。

与会人员合影